Liikenteessä

Klassisen tunti peruuntui, mutta menimme maneesille isommalla porukalla, kun se kerran oli varattu meille. Meiltä on sinne pari kilsaa, josta puolet kiemurtelevan ja mäkisen asfalttitien reunaa, loput pientä hiekkatietä (jossa autoja ei juuri kulje). Onneksi täällä meillä päin on hevosia vähän joka pihalla, joten autoilijat osaavat kyllä periaatteessa varoa ja hidastaa hevosia nähdessään. Jännitin silti hiukan asfalttiosuutta, koska porukassa oli 2 täysin liikennekokematonta hevosta (Hienohelma ja Lempipoika) sekä Pikkutamma, joka muuten vaan on arvaamaton, vaikkei autoja pelkääkään. Lempparin tiedän olevan järkevä ja autoja pelkäämätön hevonen, mutta kokemuksen puute saattaa aiheuttaa ylimääräistä hötkyilyä. Hienohelma taas on erittäin fiksu ja itsevarma hevonen, mutta runsas täykkäriveri (50% lähisukupuussa ja ties kuinka paljon lisää niiden quarter-esi-isien kaukaisemmissa sukupolvissa) kuohahtaa aina välillä pintaan.

Yleensä juoksutan Lempparin ennen selkäännousua, mutta nyt siihen varattu aika hupeni hevosen siistimiseen: se oli mahaan saakka savikuorettunut, ja varsinkin jalat olivat ihan kauheassa ravassa. Niinpä kiireessä hyppäsin suoraan tallin pihalla kyytiin ja lähdin "maastoon" kylmiltäni. Aika typerästi tehty näin jälkikäteen ajateltuna (hevosella on ratsastettu viimeksi 2 viikkoa sitten..), mutta onneksi kaikki sujui hyvin. Matka maneesitallille mentiin erittäin kootussa muodossa: piffissä, paffissa ja puffissa. Puffi onkin ihan uusi korkean koulun liike, joka johdetaan piffistä rohkaisemalla ratsua köyryselkäiseen pukkiloikkaan suoraan ylöspäin takapään ollessa erittäin syvällä rungon alla. Muistuttaa vähän croupadea, mutta köyrymmällä selällä. Toisentyyppisiä piffejä ja paffeja löytyy muuten täältä.

Maneesissa piti tietenkin pullisteleman peileissä isottelevalle komealle kimo-orille, rääkyä jokaiselle tammalle kuin tuntemattomalle naimaprospektille, kiemurrella lasiseinäisen kanttiinitilan kohdalla kaula käärmeenä, heittää aina silloin tällöin väliin pienet puffit. Mutta se sallittakoon hevoselle, joka ennen tätä päivää ei ole ollut maneesissa muuta kuin vuosia sitten näyttelyissä. Kotimatkalla mentiinkin sitten jo letkeää ghetto walkia, paitsi alla kuvaillun mopedikohtauksen aikana. Pikkutamma käväisi pari kertaa löysällä pientareella (ja otti siitä palkokasvia sieraimeensa), mutta maneesissa se oli oikein asiallinen. Hienohelmaa jännitti kai niin paljon, että se sipsutteli epätahtista hilipannytkyä paskajäykkänä mennen tullen. Maneesissa, turvassa maailman pahuudelta ja sekavuudelta, se käyttäytyi täysin normaalisti. Ihan hyvin hevoselta, jonka elämänkokemukset ovat koostuneet lähinnä laitumella kuljeskelusta New Mexicossa ja tiineenä olemisesta, varsomisesta ja imettämisestä Suomessa. Vanhatamma ja Kilttitamma vain kävelivät, työskentelivät ja taas kävelivät, mitäs sitä vanhat turhia hörhöilemään.

Kaikki autoilijat noudattivat ystävällisesti hidasta- pyyntöä, jonka näytimme sekä takaa että edestä tuleville. Muutamilla vaan tuntui olevan ihan älyttömän pitkät piuhat, tai sitten keskittyminen oli jossain ihan muussa kuin liikenteen seuraamisessa. Ensin ne ajoivat lähes hevoskaravaaniin kiinni, jotkut osittain jopa meidän puoleisella kaistalle, ja sitten kun hoksasivat hidastaa, niin eivät tajunneet mennä tien toista laitaa vaan ajoivat tien keskiviivaa pitkin. Takaa tuli kerran myös iso joukko kilpapyöräilijöitä, jotka onneksi hidastivat kiltisti kun pyysimme. Selitin heille, että hevoset saattavat pelätä polkupyöristä kuuluvaa ääntä, pyöräköt itsessään eivät olleet niin pelottavia. Pari isompaa moottoripyörääkin meni ohitse ilman sen kummempia reaktiota, isotkin nykypyörät kun ovat aika äänettömiä. Voimakkaimman reaktion saivat aikaiseksi kaksi mopoilijaa, joiden ajopelit pitivät aika karmeaa ääntä, eivätkä he ilmeisesti ymmärtäneet näyttämääni hidasta- merkkiä (johtuisiko siitä, että mopoilija ei ole käynyt autokoulua eikä siis välttämättä tiedä, miten hevospeli ohitetaan?). Ensimmäisen mopon karauttaessa läheltä ohitse Lempparilla keitti salamana, se teki muutaman todella nopean sivuttaisen väistöliikkeen suoraan keskelle tietä, jonka johdosta toinen mopoilija ymmärsi pysäyttää rakkineensa. Tosin se pysähdys kesti noin nanosekunnin (eli tasan niin pitkään, kun kuskilta kului aikaa löytää vapaa ajoväylä jostain Lempparin jalkojen, huiskivan hännän ja tienpientareen välimaastosta), jonka jälkeen tyypille tuli armoton kiire päästä eteenpäin. Liikennekasvatusta näköjään kaivattaisiin vähän enemmän.

Kotona kokeilin vielä Vanhalletammalle Wintecin koulusatulaa (IW Cair), mutta se ei sopinut. Kun tarvitsen koulusatulaa niille klassisen tunneille. Levein kaari oli kyllä ok, mutta VTn säkä on aika perkeleen korkea ja selkä kaareva ja laskeutunut. Kokeilin vielä jonkun typerän varmistusvimman valtaamana ratsastaakin sillä, mutta eihän siitä mitään tullut kun istuin kuin kirahvin selässä, etukaari ylhäällä ja takakaari jossain puoli metriä alempana. Ainakin jonkun romaanin olisin tarvinnut väliin, todennäköisesti viisi. Osasyy kokemuksen kammottavuuteen oli varmasti se, että en ole taas istunut enkkusatulassa kuukausiin (ellei peräti vuoteen?). Ratsastaminen tuntui IHAN KAMALALTA. Miten kukaan voi ihan oikeasti sanoa nauttivansa ratsastuksesta sellaisen kiikkerän lätyskän kanssa, kun jalustimetkin heiluvat joidenkin ihme narujen varassa? Panee kyllä harkitsemaan erittäin tarkkaan, että haluanko ihan oikeasti mennä kiduttamaan itseäni joka toinen viikko tunnille, jolla käytetään moisia varusteita. Sitäpaitsi, jos olisin tänään ollut Lempparin kanssa liikenteessä enkkusatulalla, olisin pudonnut ainakin 3 kertaa. Lempparin Tex Tanin AQHA Reinerissä perse pysyy mokassa kiinni kuin täi puolikuivassa tervassa, vaikka hevonen uisi selkää. Niin se vaan on että turvallisuus (ja mukavuus) ennen kaikkea.